価格チェックでAldiで800ユーロ未満のe-Bike：ディスクカウンターからのオファーはとても良いです

Sakiko

2025-02-24

Aldiは現在、オンラインショップのFischerから非常に安価な都市Eバイクを提供しています。それはいいですか？（画像：Gamestar Tech / Aldi）

今年の新しいe-bikeを探している場合は、Aldiオンラインショップですでにさまざまなオファーを見つけることができます。現在、大きなものがディスクカウンターで実行されています自転車セール最大33％の割引。

非常に安いものは販売の面で販売で際立っていますフィッシャーCITA 1.5777ユーロの場合、Aldiは現在のパンフレットにも適用されます。最後に、ディーラーはシティバイクに900ユーロ弱を要求しました。

魅力的ですね？私はオファーが本当にどれほど良いかを分類します。

このページに組み込まれたリンクの一部は、アフィリエイトリンクです。プロバイダーに応じて、Gamestarは、これらのリンクを購入する際に価格に影響を与えることなく、小さな手数料を受け取ります。。

仕様とデータ

PREIS：777ユーロ
モーター：65ニュートンメーターのトルクを持つバファンの中央エンジン
最大範囲：120キロメートル
バッテリー：522ワットスタンデン
ブレーキ：機械的なリムブレーキ
回路：シマノの8速チェーン回路
サスペンションフォーク：40ミリ走行
辞任：いいえ
タイヤサイズ：28インチ
フレームの高さ：44センチメートル
フレーム：ディープエントリ付きのアルミニウムフレーム
最大負荷：135キログラム
重さ：27キログラム

装置

800ユーロ未満の価格で、ディスコンカウンターのeバイクを自転車と2,000〜3,000ユーロで比較することは許可されていません。

いつものように、あなたが受け入れなければならない低価格帯にはいくつかの妥協があります。これは主に使用されるコンポーネントを指します。

ブレーキ

高品質のモデルとは対照的に、E-Bikeは機械的なリムブレーキのみを提供し、油圧ディスクブレーキはありません。次のことを含めて、それらに比べていくつかの欠点があります。

リムブレーキは、より低いブレーキング力を提供します自転車の重量に関して過小評価されるべきではありません。 eバイクは、27キログラムの軽量ではありません。機械的なリムブレーキを使用して、すぐに道路にいる場合は、おそらく下り坂もあります。疑わしい場合は、油圧ディスクブレーキよりも停止します。
リムブレーキは、リムの摩耗を保証します。ブレーキディスクを交換する代わりに、ある時点で新しいインペラーを見つける必要があります。
リムブレーキはディスクブレーキほど細かく服用することはできません。これは、フロントブレーキで危険な場合があります。ブレーキレバーを強く操作しすぎると、ロールオーバーが危険にさらされます。

モーター

ミッドエンジンの使用は積極的に強調されるべきです。前輪または後輪エンジンに比べて、より良い重量分布を保証します。
で65ニュートンメーターのトルク山岳地帯で簡単に移動できます。私の見解では、エンジンの出力も急な登山に十分です。
中国のメーカーであるバファンは、数十年にわたってeバイクセクターで働いており、評判が高いです。

バッテリーと範囲

と522ワットスタンデンシティバイクのバッテリーは、現在、より低いエリアでさらに動いています。現在、多くの電子バイクは、600〜700ワットの容量のバッテリーに依存しています。
死ぬ 120キロメートルの最大範囲真剣に考えてはいけません。最低サポートレベルでのみ到達でき、理想的な条件でのみ到達できます。私の経験では、サポートのレベルに応じて、50〜70キロメートルがより現実的です。
バッテリーは、このモデルで荷物ラックの下にあります。高品質のeバイクでは、ほとんどがフレームに統合されています。彼は汚れや水を利用しやすいです - 原則としてこれは大きな不利ではありません。もっと頻繁に拭く必要があるかもしれません。

その他の特性

死ぬ チェーン回路はシマノから来ています、しかし、それは安価なモデルです。私の見解では、このような急な登山や下降に対処する必要がない場合、8つのギアで十分です。したがって、ここでは10個または12個のギアの方が良いでしょう。
死ぬ Sr Suntourのスプリングフォークまた、低価格セグメントにも解決されます。運転するときは、剛性のあるサスペンションフォークよりも快適さを提供しますが、高品質のモデルに匹敵しません。これは主に応答を指しますが、結局のところ、フォークはドライバーの体重（スプリング張力）に適合させることができます。
辞任ブレーキはありません。メカニカルリムブレーキを使用して、ハンドルバーのブレーキレバーの上にブレーキをかけます。
E-Bikeはスライド補助具を提供します、プッシュ時にエンジンがサポートします。これは、高い重量に特に役立ちます。

価格パフォーマンスの比率と代替案

メーカーのフィッシャーの推奨小売価格（RRP）は、このモデルにあります誇りに思う1,749ユーロ。私の意見では、この価格は、eバイクが大幅に優れているため、この価格がカバーされています。

しかし、777ユーロでは、提供されているものは良いことだと言わざるを得ません。特に、メディアマークは現在、このモデルで1,200ユーロ以上を求めているためです。

バファンのミッドエンジンは、フィッシャーのeバイクでの彼のパフォーマンスで私を納得させます。また、522ワット時間のバッテリー容量を感じます。

この価格セグメントの他のeバイクは、多くの場合、容量が少なく、通常は中程度のエンジンではありません。

私の見解では、明確なマイナスポイントは機械的なリムブレーキです。ただし、この価格セグメントでは非常に一般的です。

Aldiオンラインショップでのさらに高価な代替品は、特にエンジンとバッテリーに関して、価格パフォーマンスの比率が低いことがあります。

たとえば、799ユーロでAldiが提供しています発見者1.3預言者から。これにより、より優れた油圧ディスクブレーキが提供されます。ただし、後輪エンジンが弱く、バッテリーが小さくなっています。

同様の価格でより良い代替品を見つけることは困難です。

まだ予算がある場合は、次のモデルをお勧めします。

Fischer Viator 3.0Aldiには現在1,099ユーロがあります。
トレッキングEバイクは、油圧式ディスクブレーキを提供します。これは、80のニュートンメーターのトルクと557ワットの容量のバッテリーを備えた強力なミッドエンジンです。
他のコンポーネントは、777ユーロモデルのコンポーネントよりもわずかに優れています。 25キログラムでは、2キログラム軽量でもあります。