ページ 2: バトルフィールド 3: エンド ゲーム - テスト中の DLC - 地形の終わり

制空権？完全にクラッシュ！

しかし、ダイスは新しい制空モードを回避することもできたでしょう。それはから来ています戦場 1943、そしてそれは理にかなっていました：第二次世界大戦のプロペラ機を使った空中戦は今でも楽しいです。ただし、『バトルフィールド 3』のジェット機はこのタイプのゲーム用に作られたものではありません。飛行機対飛行機であり、地上戦はありません。この点で、熱を求める空対空ミサイルはジェット機の装備としては明らかな選択である。

これにより、ECM またはフレアのいずれかの適切な対策が必須になります。そうしないと、10 秒間生き残ることはできません。その結果、ジェット機に加えて、最大 2 倍のロケット弾が常に空を飛び回り、常に目標を探しています。自分の対策が現在クールダウン中かどうかは純粋に運の問題であり、スキルとはほとんど関係ありません。

発火した飛行機は制空権を持っていれば死ぬ運命にあります。脱出することは禁止されており、消火器は生存に不可欠な対策の代わりになります。

さらに、このモードにとって非常に重要な航空機レーダーは現時点では機能しておらず、到達距離は数メートルのみです。飛行機から降りることは許可されていないため（射出座席は無効になっています）、発火したジェット機は必ず火の玉になります。工場を修復できる消火器は、ヒートシーカー対策の代替となるため、代替品ではありません。そして、それらがなければ、競争する必要さえありません。

それでもジェット機のロックを解除したい場合は、制空権をしっかりと確保できます。盲目のニワトリでも、いつかここで一粒を見つけることができるからです。しかし、本格的な空中戦純粋主義者は、空対空戦闘が可能なサーバーを探す必要があります。航空ミサイルは無効化されます。

ドロップシップは操縦できませんが、移動可能なスポーンポイントとして機能し、必要に応じて LAV をドロップします。

行の終わりですか？

他のモードでは、エンドゲーム マップで新しい対空ジープが利用可能です。その砲手は古典的な地対空ミサイルと 4 発の無誘導発射体を制御しており、主に地上目標に対して使用できますが、再装填​​が非常に遅いです。このバイクには用途がありますが、特にダートバイクやドロップシップと比較すると、独創性に欠けているように見えます。 「まあ、ハンビーのシャーシを叩きつけるだけだ」とダイスの誰かは思ったかもしれない。「これで新しい車両の準備が整った。終了時間です！」

ネバンダン平原の上空を旋回する翼竜。その男を見つけるのはそう簡単ではありません。

ゲームの終了後、Battlefield 3 の作業が終了する時間になるはずです。少なくとも、これ以上のDLCはおそらく存在しないでしょう。そしてDiceは、『Battlefield 4』がどのようなものになるのかをまだ明らかにしていない。 『エンド ゲーム』の 2 つの印象的なイースター エッグを特に重要視する人もいることは間違いありません。テロダクティルがネバンダン平原を進んでおり、未来的なグライダーが川岸作戦のマップ端の森の中を浮かんでいます。怪しげに『バトルフィールド 2143』のような匂いがするが、恐竜はイースターエッグのランニングギャグでもある。

シリーズの最新作がどうなろうとも、「バトルフィールド 3」はまだ終わっていません。現在 29 のマップ、十数のモード、40 以上の武器システムと車両、無数の銃と装備品を備えたこのゲームは、これまでで最も広範なマルチプレイヤー タイトルの 1 つです。そしてとにかく最高の1つ。

結論

ファビアン・ジーギスムント:『バトルフィールド 1942』以来、『キャプチャー・ザ・フラッグ』を見逃していました。二人乗りで到着し、一人が飛び降りて旗を掴み、パイロットが向きを変えて再び旗泥棒を回収する――これらはまさに戦場の瞬間だった。何年も経って、ようやくこのようなスタントを再び成功させることができるようになりました。私はいつも、なぜダイスがこのクールモードをシリーズからこれほど長い間保持していたのか疑問に思っていました。確かに、バトルフィールド 3 の最後の DLC にはハイライトがありません。それほど壮観なものではありません。ダートバイクは本当にタフです。

『エンド ゲーム』は、私が期待していた花火と交響楽団によるフィナーレではありませんが、プレミアム顧客として何も支払う必要がなかった優れたアドオンであることに変わりはありません。私もとても楽しんでいます - 確かにそれまではバトルフィールド 4、そしておそらくそれを超えるかもしれません。